免票依據，身高or年齡
摘要: 陜西漢中網友荊棘花指出現在的孩子普遍都長得快，以前的買票規則已經不合理，有的孩子都上初中了還買的是兒童票，因為個子沒有1.5米，有的孩子還沒
陜西漢中網友“荊棘花”指出“現在的孩子普遍都長得快，以前的買票規則已經不合理，有的孩子都上初中了還買的是兒童票，因為個子沒有1.5米，有的孩子還沒上一年級就開始買兒童票，三年級就開始買全票了。現在都是實名制購票，是不是可以實行按年齡段購票。要不然對孩子不太公平。”新疆伊犁網民“微笑”說“兒童應該根據年齡買票。由于各種因素，現在孩子的身高都偏高，根據年齡買票更合理。”
現實中確實會存在因孩子個子高而未滿6周歲就要買票，以及孩子年齡超6歲個子矮就不買票的現象。表弟從小個子高，早已超過1.2米的免票范圍，乘坐公交車小小年紀就要買票，那時就在疑惑為什么只根據孩子的身高來制定免票規則。兒童免票是對兒童的福利，不能僅僅看孩子的身高，更應該關注的是孩子的年齡。目前實施的以身高標準作為衡量兒童票的依據，已經過時甚至是不符合現今兒童身高發育特點，已將“兒童票”的基本定義曲解。因此，將年齡或者身高二者之一作為衡量兒童票的標準，十分必要。
多年來的疑惑終被解除。交通運輸部先后印發《交通運輸部國家發展改革委關于深化道路運輸價格改革的意見》（交運規（2019）17號）、《交通運輸部關于做好<國內水路運輸管理規定>實施有關工作的通知》（交水規（2020）6號），明確對符合條件的兒童提供免費乘坐客運班車（國內水路客運船舶）或者奢票半價優待（9座及以下客車除外）。其中，免票兒童的范圍為6周歲（含）以下或者身高1.2米（含）以下；容票半價優待兒童的范圍為6-14周歲或者身高1.2-1.5米。滿足年齡或身高二者之一的，均可享受相關優待。龐淼
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