摘要: 原標題:學30個小時就敢拿證開飛機?央視曝光:多家航校推出幾萬元的課程業務,聲稱獨立一次起降即可拿證賺錢 8月3日,央視曝光無人機黑飛現象。空
原標題:學30個小時就敢拿證開飛機?央視曝光:多家航校推出幾萬元的課程業務,聲稱獨立一次起降即可拿證賺錢
8月3日,央視曝光無人機“黑飛”現象。空中游覽作為搭乘多人以觀光取酬為目的的高頻次飛行活動,對飛行員的要求全面而且嚴格,網上有多家航校推出了幾萬元學飛行執照的業務。
記者電話咨詢了一家評分較高的航校,據工作人員介紹,只需學滿30個小時,自己獨立完成一次起降就能拿證,拿了證,所有運動類飛機都能開。

航校工作人員:就在我們這里考,我們教練給你考。你最終的考核就是自己一個人把飛機開上去再落下來,考核一次就行了。這個駕照是運動類駕照,屬于運動類的飛機都可以飛。因為民航局發的執照,全國都統一承認的。
記者查詢《民用航空器駕駛員合格審定規則》發現,取得運動駕駛員執照,需要5小時初級飛機上的單飛時間,包括3次起飛,3次全停著陸。運動類飛機多種多樣,運動駕駛員執照并非一照通飛。
另外,要想取酬,學滿30小時取得初級執照后,還需要有35小時的飛行經歷時間。也就是說,總共飛夠65小時,才能利用飛行取酬。但航校工作人員介紹,只要跟老板關系好,飛行時間達不到要求也不耽誤掙錢。
航校工作人員:30個小時只是拿證,這個證它明確規定30個小時到65個小時之間,是不能用于取酬,就是不能用于掙錢的。但是我們可以鉆個空子,30到65個小時之間怎么辦呢?如果你和老板關系特別好的話,來檢查你就說我就幫他飛,我不要錢,我不取酬。
據了解,這類30小時拿到的只是初級運動駕駛員執照,屬于只能自我體驗飛行樂趣的私照。根據民航規章,擔任空中游覽業務的駕駛員,不僅要取得商業駕駛員執照,還要具有至少500小時駕駛員飛行經歷時間,其中還有轉場和夜間飛行的時間要求。
今年7月開始施行的《空中游覽和體驗帶飛》咨詢公告明確,人口稠密區的空中游覽飛行,所運行的直升機,應當為雙發(含)以上并且達到直升機一級性能。
















