摘要: 原標題：學30個小時就敢拿證開飛機？央視曝光：多家航校推出幾萬元的課程業務，聲稱獨立一次起降即可拿證賺錢 8月3日，央視曝光無人機黑飛現象。空
原標題：學30個小時就敢拿證開飛機？央視曝光：多家航校推出幾萬元的課程業務，聲稱獨立一次起降即可拿證賺錢
8月3日，央視曝光無人機“黑飛”現象。空中游覽作為搭乘多人以觀光取酬為目的的高頻次飛行活動，對飛行員的要求全面而且嚴格，網上有多家航校推出了幾萬元學飛行執照的業務。
記者電話咨詢了一家評分較高的航校，據工作人員介紹，只需學滿30個小時，自己獨立完成一次起降就能拿證，拿了證，所有運動類飛機都能開。
航校工作人員：就在我們這里考，我們教練給你考。你最終的考核就是自己一個人把飛機開上去再落下來，考核一次就行了。這個駕照是運動類駕照，屬于運動類的飛機都可以飛。因為民航局發的執照，全國都統一承認的。
記者查詢《民用航空器駕駛員合格審定規則》發現，取得運動駕駛員執照，需要５小時初級飛機上的單飛時間，包括3次起飛，3次全停著陸。運動類飛機多種多樣，運動駕駛員執照并非一照通飛。
另外，要想取酬，學滿30小時取得初級執照后，還需要有35小時的飛行經歷時間。也就是說，總共飛夠65小時，才能利用飛行取酬。但航校工作人員介紹，只要跟老板關系好，飛行時間達不到要求也不耽誤掙錢。
航校工作人員：30個小時只是拿證，這個證它明確規定30個小時到65個小時之間，是不能用于取酬，就是不能用于掙錢的。但是我們可以鉆個空子，30到65個小時之間怎么辦呢？如果你和老板關系特別好的話，來檢查你就說我就幫他飛，我不要錢，我不取酬。
據了解，這類30小時拿到的只是初級運動駕駛員執照，屬于只能自我體驗飛行樂趣的私照。根據民航規章，擔任空中游覽業務的駕駛員，不僅要取得商業駕駛員執照，還要具有至少500小時駕駛員飛行經歷時間，其中還有轉場和夜間飛行的時間要求。
今年7月開始施行的《空中游覽和體驗帶飛》咨詢公告明確，人口稠密區的空中游覽飛行，所運行的直升機，應當為雙發（含）以上并且達到直升機一級性能。
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